Motor RALLY-1
Referencia : SLPL 2200
Rpm : 18.000 a 12 v. ( 21.000 a 15 v. )
Consumo en vacio : 160 mA a 12 v. ( 180 mA a 15 v. )
Par máximo : 230 g/cm a 12 v. ( 250 g/cm a 15v. )
Como principal novedad, entre otras, destacar que no llevan etiqueta identificativa, si no que la hemos sustituido por un grabado mediante sistema laser.
Consumo en vacio : 160 mA a 12 v. ( 180 mA a 15 v. )
Par máximo : 230 g/cm a 12 v. ( 250 g/cm a 15v. )
Como principal novedad, entre otras, destacar que no llevan etiqueta identificativa, si no que la hemos sustituido por un grabado mediante sistema laser.
Motor RALLY-1 de 18.000 RPM
Nuestro motor SIEMPRE es identificable. Disponen de doble salida de eje con lo cual conseguimos poder lubricar correctamente el conjunto casquillo/eje, de esta forma conseguimos, gracias a la mejor lubricación, un mejor ratio de aprovechamiento y eficacia en el consumo de voltios.
Hemos primado motores de reacciones predecibles, constantes, sin altibajos, suaves, divertidos de controlar, unos motores que, entre iguales, no se van a producir grandes diferéncias en revoluciones, consumo y par.
Antes de servir nuestros motores lubricamos los ejes con un aceite especial de baja densidad que actúa por capilaridad asegurando que penetra correctamente entre eje y casquillo, posteriormente comprobamos su correcto funcionamiento.
Hemos primado motores de reacciones predecibles, constantes, sin altibajos, suaves, divertidos de controlar, unos motores que, entre iguales, no se van a producir grandes diferéncias en revoluciones, consumo y par.
Antes de servir nuestros motores lubricamos los ejes con un aceite especial de baja densidad que actúa por capilaridad asegurando que penetra correctamente entre eje y casquillo, posteriormente comprobamos su correcto funcionamiento.